Neu aufgebauter 1.6 Turbo Z16LER  Motor

Einbaufertiger Motor
(ohne Motoranbauteile, ohne Turbolader, ohne Ansaugbrücke und Kraftstoffdüsen)

Folgende Arbeiten wurden am Motor ausgeführt und entsprechende Teile ersetzt:

• Motor zerlegen, vermessen, prüfen und reinigen
• Kurbelwelle vermessen, auf Schlag prüfen ggfls. richten und alle Lagerzapfen schleifen/polieren
• Motorblock neu gebohrt auf 1. Übermass
• Zylinder neu gehont
• Zylinderkopf vermessen und geplant
• Ventilsitze prüfen und ggfls. nachfrässen
• Ventilführungen geprüft ggfl. ersetzt
• neue Ventilschaftdichtungen
• neue Hochleistungs-Pleuellager
• neue Hochleistungs-Hauptlager
• neue hochfeste ARP-Pleuelschrauben
• neue Hauptlagerschrauben
• neue Schmiedekolben  Wössner JE oder Wiseco
• Satz geschmiedete H-Schaft Stahlpleuel
• Nockenwellen überarbeiten und polieren
• Ventilspiel eingestellt
• neue Einlassventile
• neue Auslassventile
• kompletter Motordichtsatz
• neuer Zahnriemen mit Spannrolle und Umlenkrollen
• neue Wasserpumpe
• neue Zündkerzen
• neuer Ölfilter

Motor versteht sich im Austausch gegen einen typgleichen, instandsetzungsfähigen original Motor.

Erfolgt kein Austausch versteht sich der genannte Preis zzgl. 1000,- EUR.