Neu aufgebauter 2.0 16V Turbo / Z20LET / Z20LEL / Z20LER Motor

für Leistungssteigerung bis ca. 400-450 PS

Einbaufertiger Motor
(ohne Motoranbauteile, ohne Turbolader, ohne Ansaugbrücke und Kraftstoffdüsen)

Folgende Arbeiten wurden am Motor ausgeführt und entsprechende Teile ersetzt:

• Motor zerlegen, vermessen, prüfen und reinigen
• Kurbelwelle vermessen, auf Schlag prüfen ggfls. richten und alle Lagerzapfen schleifen/polieren
• Motorblock neu gebohrt auf 1. Übermass
• Zylinder neu gehont
• Zylinderkopf vermessen und geplant
• Ventilsitze prüfen und ggfls. nachfrässen
• Ventilführungen geprüft ggfl. ersetzt
• neue Ventilschaftdichtungen
• neue Ölpumpe
• neue Hochleistungs-Pleuellager
• neue Hochleistungs-Hauptlager
• neue hochfeste ARP-Pleuelschrauben
• neue Hauptlagerschrauben
• neue Schmiedekolben  (Wössner / Wiseco/ JE Piston)
• Satz geschmiedete H-Schaft Stahlpleuel
• Kolben-Boden-Spritzkühlung
• Ausbau der Ausgleichswellen
• Nockenwellen überarbeiten und polieren
• neue Einlassventile
• neue Auslassventile
• neue Hydrostößel
• kompletter Motordichtsatz
• neuer Zahnriemensatz mit Spannrolle und Umlenkrollen
• neue Wasserpumpe
• neue Zündkerzen
• neues Thermostat
• neuer Ölfilter

Motorsportartikel, Sportmotoren sowie individuell nach Kundenwunsch angefertigte Komponenten; Motoren, Motorblöcke und Zylinderköpfe sind von der Gewährleistung ausgeschlossen.