MRG MOTORS Logo
Produktauswahl:

Austauschmotor VW

CAA CAAA CAAB CAAC CAAE VW 2.0 TDI T5 T6 Motor generalüberholt

Art. Nr.: ATM-VW-CAA001


Generalüberholter Austauschmotor

CAA CAAA CAAB CAAC CAAE Motor

VW 2.0 TDI Common Rail

passend für VW T5 Transporter, T5 Multivan, T6 Transporter

Neue Kolben mit breiteren Ölabstreifringen garantiert kein Ölverbrauch mehr!

Vor Kauf Fahrgestellnummer zur Prüfung zusenden


Komplett einbaufertiger Motor, ohne Motoranbauteile, ohne Turbolader, ohne Hochdruckpumpe, ohne Riementrieb.

Folgende Arbeiten wurden am Motor ausgeführt und entsprechende Teile ersetzt:

  • Motor zerlegen, vermessen, prüfen und reinigen
  • Kurbelwelle vermessen
  • Kurbelwelle auf Schlag prüfen ggfls. richten 
  • alle Lagerzapfen der Kurbelwelle polieren
  • Zylinder neu gehont
  • Zylinder auf Übermass gebohrt
  • Zylinderkopf vermessen
  • Zylinderkopf geplant
  • Zylinderkopf im Heisswasserbad Rissprüfung unterzogen
  • alle Ventilsitze prüfen und ggfls. nachfrässen
  • alle 16 Ventilführungen geprüft ggfl. ersetzt
  • 16 neue Ventilschaftdichtungen
  • neue Pleuellager
  • neue Hauptlager
  • neue Pleuelschrauben
  • neue Hauptlagerschrauben
  • neue Anlaufscheiben
  • neue Kolben
  • Nockenwellen überarbeiten und polieren
  • neue Einlassventile
  • neue Auslassventile
  • neue Ventilstößel
  • kompletter Motordichtsatz
  • Ölfilter

Motor mit 12 Monaten Gewährleistung, ohne Kilometer-Begrenzung.

Motor versteht sich im Austausch gegen einen typgleichen, instandsetzungsfähigen original Motor.
Altteilpfand zzgl. 600,- EUR zum Kaufpreis.


Definition Austauschmotor / General Überholter Motor lt. Verbandes der Motorinstandsetzer VMI e.V.:

(gekürzte Fassung, Quelle Wikipidia)

Austauschmotor (kurz: AT-Motor oder ATM) ist eine im Kfz-Handel übliche Bezeichnung für einen aufgearbeiteten Motor eines Fahrzeuges, der einen baugleichen Originalmotor ersetzt. Die offizielle Bezeichnung ist ?Generalüberholter Motor nach RAL-GZ 797?.  Ist der Motor nicht aufgearbeitet, spricht man von einem Gebrauchtmotor.

Normalerweise wird der Begriff nicht für ein neues Aggregat verwendet, sondern für einen gebrauchten Motor, der in der Regel generalüberholt wurde. Meistens wird ein Austauschmotor aus einem defekten Motor wieder aufgebaut, beispielsweise durch leichtes Aufbohren und Honen der Zylinder, Überholen des Zylinderkopfes und Erneuerung der Lager. Die gängige Gewährleistungsdauer von 12 Monaten spricht ebenfalls für die rechtliche Behandlung eines AT-Motors nicht als Neu-, sondern als Gebrauchtteil.

Der Kilometerstand wird nicht auf die bisherige Laufleistung des Austauschmotors angepasst, da der Rest des Fahrzeugs schon die angezeigten Kilometer absolviert hat. Um die Wertsteigerung durch den anderen Motor auszudrücken, wird im Serviceheft das Einbaudatum und der bisherige Kilometerstand des Motors angegeben.

 



3.495,00 €
inkl. gesetzl. MwSt.
(Artikel auf Anfrage lieferbar.)
girocard

Warenkorb
Ihr Warenkorb ist leer.
SSL Certificate
Zahlungsmöglichkeiten


PayPal Logo


Service-Hotline

Beratung und Verkauf


Tel. +49 (0)9391 810349


Montag bis Freitag:

9.00 -17.30 Uhr


Anfragen und Bestellungen via E-Mail

info@mrg-motors.de

 

News
07.12.2020
Motorschaden - MRG Motors fragen!
"Auto wegwerfen und neu kaufen?" NEIN ... » weiter
18.03.2019
Wie entsteht ein Austauschmotor?
Videos zur Ansicht - Bilder sagen mehr als tausend Worte ... » weiter
» mehr News